Alors que le gouvernement cherche désespérément des solutions pour calmer la colère des « Gilets jaunes », le retour à l’ancienne taxation sur le diesel serait une mesure bienvenue, tenant compte des avancées technologiques.
L’actuelle crispation des Français sur les prix des carburants a ceci d’intéressant qu’elle oblige enfin les grands médias et les politiciens à aborder la question…
Comme Emmanuel Macron a promis de ne pas augmenter les impôts et qu’il ne dégraisse pas le mammouth, les déficits se creusent et nous convergeons davantage avec l’Italie qu’avec l’Allemagne.
Énorme ! Emmanuel Macron préfère pénaliser les automobilistes que les travailleurs. Les uns et les autres (qui sont souvent les mêmes) apprécieront.
La vraie raison de la hausse de la taxe n’est pas écologique. Elle est budgétaire.
La planète va mal ? Super-État vole à sa rescousse. En puisant dans vos poches.
Ce que le gouvernement guinéen appelle subvention n’est rien d’autre qu’un contrôle de prix qui lui permet de gagner de l’argent.
Aujourd'hui, plus de 1 500 points de distribution se trouvent en rupture partielle ou totale de carburant. Pourquoi les syndicats visent-ils les usagers plutôt que le gouvernement ?
La réglementation étatique n'a pas besoin du moindre fondement pour exister, en particulier dans le domaine environnemental.
Le prix de l’essence en France est globalement en baisse, en dépit des chocs pétroliers et des pics connus.