La hausse des prélèvements divers (taxes, redevances, amendes) pesant sur les automobilistes est inquiétante et va s’accentuer dans les prochaines années.

Le trop plein de réglementation routière ne joue pas en faveur de la sécurité du conducteur : c'est au contraire en le responsabilisant qu'on peut améliorer les choses !

Les parlementaires n'en finissent pas d'augmenter le coût des carburants, lui additionnant taxes et réglementations diverses.

Les radars marchent tellement bien en France qu'on en appelle à des entreprises privées pour en assurer le fonctionnement effectif. Décidément, la pénalisation des automobilistes est un marché en plein boom...

Contrairement à ce que prétendent les « experts » français de la Sécurité routière, la réduction de la vitesse ne permettra pas de « sauver des vies ».

N'est-il pas temps que les usagers de la route se rassemblent pour dire « non à la baisse des limitations de vitesse ».

Invité sur BFM TV face à Jean-Jacques Bourdin, Manuel Valls a annoncé qu'il songeait à expérimenter une baisse des limitations de vitesse de 90 à 80 km/h sur les réseaux secondaires de quelques départements témoins.

Proposition en Belgique de taxer l’automobiliste, non plus en raison de la possession d’un véhicule, mais au prorata du nombre de kilomètres parcourus.

Le code de la route va subir quelques altérations mineures pour que les cyclistes, les piétons et les automobilistes aillent en enfer, à petite vitesse.

La journée sans voiture à Bruxelles sert malheureusement à stigmatiser les automobilistes et à restreindre droits et libertés.

Un communiqué de 40 Millions d'automobiliste, inquiet de voir rendue plus difficile la défense des automobilistes en justice.

Les automobilistes québécois sont les plus matraqués fiscalement de tout le Canada. A chaque litre d’essence que vous pompez dans votre auto, vous payez 34,6 % du prix en taxes. Et encore, ce n'est rien comparé à la France...

Nouvelle taxe d’immatriculation de 45 $ pour tous les Montréalais propriétaires d’un véhicule