L'État s’apprête à abandonner une partie de sa mission régalienne de contrôle de la circulation routière et à franchir un nouveau cap dans sa politique de rentabilisation financière du système-radar : la privatisation de voitures-radars sanctionnant la vitesse.
Il faut cesser de penser l’écologie – cette noble cause qui nous concerne tous au quotidien – par le prisme de la contrainte, de la punition et de la taxe.
Serons-nous tous contraints à embouteiller Paris à la recherche d’une place de parking « coup de bol » digne du tirage du loto ?
Tribune libre : ceux qui pleurent la disparition des radars sont ceux qui ont poussé la mesure contre l’écrasante majorité de l’opinion publique !
Avec une condamnation financière moyenne de 135 euros, c’est près de 3 fois le montant moyen relevé par les radars automatiques ! OPINION
Sous couvert de préservation de la qualité de l’air, des élus locaux surfent sur une vague d’hygiénisme visant à montrer du doigt, via une pastille, celui qui aurait le malheur de rouler dans une voiture achetée pourtant en toute légalité.
Pourquoi limiter la vitesse à 80 km/h ne résoudra rien. Une tribune de Pierre Chasseray, Délégué Général de l'association 40 Millions d'automobilistes.