Si Steve Jobs et Stephen Wozniak n’allaient certainement pas cracher sur du capital au rabais, on peut croire que l’entreprise aurait sans doute vu le jour sans cet argent.
La privatisation de la rente de la Française des jeux à l’œuvre pour créer un fonds pour l’innovation de rupture illustre l’incapacité de l’État à mener un véritable et nécessaire dégraissage.
OPINION : loin d’être la “bonne affaire” que nous vante le gouvernement, l’introduction en bourse de la Française des Jeux ne changera rien au fait que la société continuera à être dirigée par l’État dans ses intérêts financiers et électoralistes.
Dans cet article du Courrier français (1846), Gustave de Molinari distillait les premières bribes de sa proposition détonante : la privatisation de tous les services publics.
Privatiser les territoires publics tout en supprimant les impôts sur la propriété et les loisirs de plein air dopera d’autant plus la gestion volontariste des réserves naturelles.
La droite doit redevenir elle-même, c'est-à-dire libérale, et accepter la privatisation d'ADP.
Quel est l’intérêt d’un pays à privatiser une industrie ? À en croire les discussions qui portent sur Aéroports de Paris ou les autoroutes, cet intérêt concernerait en premier lieu les finances publiques.
Pour l’essayiste, les nouveaux agents publics doivent être recrutés sur la base d’un contrat de travail semblable à celui des salariés du secteur privé.
C’est sur le principe même de la privatisation que la droite s’oppose à Macron, et ce à l’aide d’arguments qui ne tiennent pas vraiment la route.
Les données du Airports Council International montrent que la propriété privée des infrastructures aéroportuaires et des sociétés d’exploitation de ces infrastructures n’est pas quelque chose d’inhabituel.
Comment un parti de droite (a priori favorable à l'économie de marché) a-t-il pu s'opposer à la privatisation d'ADP ?
Avec une condamnation financière moyenne de 135 euros, c’est près de 3 fois le montant moyen relevé par les radars automatiques ! OPINION
Durant les années 1990, l'Australie fut l’un des États les plus actifs au monde sur le plan des privatisations. Il a recueilli environ 85 milliards de dollars grâce à ses ventes. Ces sommes ont contribué à réduire l’endettement du gouvernement.
Maroc : avec le projet de loi de finances 2019, on va continuer à renforcer la culture de l’évasion et la non-productivité.
La propriété et la gestion des aéroports n’ont pas à être sous l’emprise du gouvernement.
Ethiopie : comment éviter le bilan en demi-teinte des privatisations en Afrique depuis les années 90 ?
S’il se désengage de certaines entreprises, l’État serait mieux inspiré de le faire pour se désendetter.
En 1998, l'Afrique du Sud a eu la possibilité d'éviter le désordre actuel en privatisant l'industrie de l'électricité. Mais elle ne l'a pas fait.
Dans « Révolution » Emmanuel Macron affirmait la nécessité de baisser nos dépenses publiques à 49% du PIB, moyenne de la zone euro, et ajoutait : « nous pouvons le faire ». Mais a-t-il mis en œuvre ce qu’il fallait pour le faire ?
Dans son dernier ouvrage, Privatisons la justice, publié chez Libréchange ces derniers semaines, Bertrand Lemennicier répond positivement et radicalement à cette question. Avec compétence et une forme de provocation.