Les entreprises qui s’interrogent sur leur avenir gagneraient à mieux connaître les travaux de Clayton Christensen, penseur majeur du management à l’origine des travaux sur la notion de rupture, qui vient de nous quitter à l'âge de 67 ans.
Peut-on comparer la grève de Ryanair à la grève d’Air France de mai 2018 qui a coûté plus de 300 millions à l’entreprise ?
Avec la fin de l'accord collectif régissant les conditions de travail des personnels navigants commerciaux et la fin de la trêve des pilotes fin octobre, l'ambiance à Air France risque de se dégrader. Pourtant, il faudra réformer pour survivre.
Le business model des salles de sport est non conventionnel : ce sont les non utilisateurs qui permettent aux salles de sport de gamme moyenne d'affronter la concurrence des club low cost !
Comment expliquer un chômage des jeunes aussi élevé même en période de forte activité économique ? Et si ça tenait par la réforme du CDI et cela en passant au-dessus du syndicalisme à la française ?
Pourquoi l’Éducation Nationale ne forme-t-elle pas la main-d’œuvre dont le pays a besoin ?
"Sur-servir" les clients entraîne des conséquences dont il faut tenir compte.
Des millions d’enfants sont scolarisés pour quelques sous par mois.
La vraie force du système capitaliste est de démocratiser l’innovation en la rendant accessible au plus grand nombre.
La libéralisation du transport en bus va permettre une redistribution des cartes au plus grand bénéfice des usagers.
Le secteur s'effondre alors que les perspectives de développement sont énormes. Pourquoi ?
La situation est pour le moins étrange : pour lutter contre la déflation, le gouvernement organise la hausse arbitraire des tarifs.
Le sur-service (le fait d’offrir trop à ses clients) entraîne un glissement progressif sur le marché du critère de performance dominant.
Le modèle économique des écoles de commerce est à terme menacé par l'apparition du low cost dans le domaine éducatif.
Quand donc la France aura-t-elle des syndicalistes responsables… et « citoyens » ?
Le modèle du low cost est amené à évoluer et à se rapprocher du modèle des acteurs traditionnels qui ont parfois un mouvement inverse. Analyse et conséquences pour les acteurs.
Conditions de sécurité, pratiques sociales : la compagnie aérienne à bas coût irlandaise essuie actuellement de nombreuses critiques.
Lancer une concurrente à la voiture la moins chère du monde, la Tata Nano, qui pourtant est un échec commercial, sous forme d'une Renault à € 3000, le constructeur va-t-il oser ?