Des "zones à faibles émissions mobilité" sont dans la droite ligne des mesures visant à rançonner les usagers de la route et à transformer leur parcours en chemin de croix. Sécurité ou santé, à la fin c’est la liberté qui paie l’addition.
Serons-nous tous contraints à embouteiller Paris à la recherche d’une place de parking « coup de bol » digne du tirage du loto ?
L'écotaxe sera-t-elle de retour ? L'entretien et l'agrandissement du réseau routier sont pourtant déjà très largement financés par le contribuable automobiliste.
La réduction de la limitation de vitesse à 80 km/h sur les nationales passe mal. Mais va-t-on assister à des mouvements de contestation plus amples sur tout le territoire français ?
Des heures perdues dans les bouchons, des heures perdues pour se garer, des dégradations récurrentes en plus de la pollution, c’est trop. De nombreux moyens de circulation alternatifs voient donc le jour depuis quelques années.
Avec l'interdiction de circuler qui frappe les véhicules immatriculés avant 1997, Anne Hidalgo fait preuve de plus d'idéologie que d'efficacité.
Belgique : le test de taxation au kilomètre réalisé par les Régions a livré ses résultats.
Il faut changer de regard sur la mobilité. Il ne sert à rien de taper et de brimer l’automobiliste.
Le rôle des forces de l'ordre doit-il se limiter à sanctionner les franciliens dans leur trajet domicile-travail sous le faux prétexte d'un pic de pollution aux particules fines ?
Circulation en Île-de-France : les bouchons sont en hausse. Un résultat qui était prévisible compte tenu des politiques publiques.
Plus de prudence et moins de règles sont souhaitables pour la circulation routière... comme pour le secteur financier.
À Lausanne, le 7 septembre, suite à une panne d’électricité, le visage de l’anarchie routière a été, pendant une grosse heure, celui d’une circulation fluide,…
505.000 foyers dépendent du mazout de chauffage et se retrouvent face à une situation de rationnement