Laurent Meillaud

Par Laurent Meillaud.

Si l’on en croit l’argumentaire adressé aux préfets en fin d’année dernière, dont les chiffres ont été repris dans le cadre d’une campagne de presse, en février et en mars, la réduction de 90 à 80 km/h devrait permettre de réduire de 30% les émissions polluantes. La Sécurité Routière précise qu’elle parle du CO2, ce qui est cohérent avec le gain affiché de 120 euros par an au niveau du porte-monnaie, en raison d’une moindre consommation de carburant. Or il faut préciser que justement, le CO2 ce n’est pas un pollua... Poursuivre la lecture

Par Laurent Meillaud.

Ainsi donc, même s'il ne semble guère convaincu par une mesure qu'il ne continuera pas si elle ne marche pas, le président Macron va quand même appliquer le 80 km/h au 1er juillet.

C'est pourtant une décision qui ne passe pas (les trois quarts des Français sont contre et ils vont manifester ce week-end), dont la justification est tout sauf scientifique (expérimentation incomplète, travaux d'aménagement impactant le résultat, argumentaire préparé pour les préfets avec des chiffres fantaisistes) et qui ne ser... Poursuivre la lecture

Par Laurent Meillaud.

On reproche souvent aux constructeurs français de ne pas soutenir la filière de l'hydrogène, contrairement à ce qui se passe dans d’autres pays comme l’Allemagne, le Japon ou la Corée du Sud par exemple. Mais qu’en est-il vraiment ?

Dans le cadre d’une position technique, mise à jour en 2015 et publiée sur son site, la Plateforme de la Filière Automobile (PFA) donne un avis mitigé sur l'hydrogène et les piles à combustible. En préambule, les experts reconnaissent que « le contexte a évolué depuis 2012 sur l... Poursuivre la lecture

Par Laurent Meillaud.

Selon toute probabilité, et avec des arguments qui défient toute logique[1. La Sécurité routière a envoyé aux préfets une note dans laquelle sont détaillés des arguments en faveur de l'abaissement de la vitesse maximale à 80 km/h sur certaines routes secondaires. Le document a été publié par le site moto-net.com. Et son existence a été confirmée. On peut y lire que la mesure permettrait de sauver plusieurs centaines de vies par an, entre 200 et 400 selon le type d... Poursuivre la lecture

Par Laurent Meillaud.

En début de semaine, la DSR (Délégation à la Sécurité Routière) a organisé une journée d’études sur le thème des véhicules autonomes.

C’est un thème non seulement très à la mode, mais aussi un domaine qui intéresse au plus haut point le gouvernement, comme le prouve la consultation lancée sur ce thème en septembre et l’évolution de la feuille de route annoncée par le Premier ministre. Autant dire que le timing, bien qu’involontaire, était parfait.