Le gouvernement kenyan veut réformer le secteur des Matatu (bus publics) pour favoriser leur accès aux plus pauvres. Il ferait mieux de s'attaquer à la corruption des fonctionnaires et à l'insécurité.
Où va l’argent ? Plongée dans les abîmes du Grand Paris Express.
Le vieillissement des infrastructures, les grèves répétées, l’incapacité des pouvoirs publics à se mettre d’accord pour réformer et l’engorgement des lignes transforment petit à petit Paris en fossile économique et touristique.
Le président lui-même l’a dit, la priorité est maintenant aux transports du quotidien. Le proclamer, c’est bien, mais trouver le chemin pour le faire c’est mieux, et c’est bien plus difficile. Témoignage d'un usager du RER excédé.
Anne Hidalgo va proposer de rendre gratuit les transports en commun à Paris pour les usagers. La facture risque d'être salée pour le contribuable.
Un rapport sur le projet "Métro Grand Paris" analysé par Vincent Bénard.
Attention aux promesses de campagne démagogiques Mme Kosciusko-Morizet : rien n'est jamais gratuit !
Vos impôts servent à financer massivement les transports en commun, une injustice majeure puisque ce sont les consommateurs du service qui devraient payer.
La libéralisation et l'ouverture à la concurrence de l’offre de transports permettraient de réduire la congestion globale des infrastructures.
Bloquer les loyers comme le propose Cécile Duflot est typique de la fausse bonne idée fondée sur une vision parcellaire des problèmes de logement.
Quand les catastrophes s'empilent, les politiciens se chamaillent.