Les écolos férus de moteurs électriques ou hybrides devraient s'intéresser au bilan écologique total de ces merveilles prétendument propres avant de condamner les moteurs à combustion. Les plus pollueurs ne sont pas toujours ceux que l’on croit.
Plusieurs milliardaires prouvent qu'il existe différentes façons de mettre sa fortune au service de l'amélioration du monde et de la condition de son prochain.
La valeur boursière attribuée à une voiture Tesla est donc 180 fois plus élevée qu’une voiture de GM.
Le troisième État le moins libre de l’Union ne cesse d’accabler sa population de taxes et réglementations faisant fuir ceux qui peuvent se le permettre.
Elon Musk pense clairement la confection de ses électromobiles du puits à la roue (From well to wheel comme l’évoquent les anglo-saxons en termes de cycle de vie).
L’aliénation, même ponctuelle, de nos esprits par l’usage d’une technologie encore balbutiante comme Neuralink, impose autant d’euphorie que de méfiance.
Le cerveau connecté, c'est pour demain. Elon Musk en est persuadé.
Qu’avons-nous accompli dans l’espace en matière de vols habités depuis cet exploit ? Quasiment rien relativement à cette première excursion.
ClearSpace s’est constituée à partir du projet CleanSpace One initié par Muriel Richard-Noca du Centre Spatial de l’EPFL en 2012.
Tesla est encore minuscule dans le monde de l'automobile, mais semble en mesure de s'imposer comme le premier constructeur d'ici à 10 ans compte tenu de son sex appeal, son avance technologique et de sa capacité à faire croître la production.
Pour investir dans la conquête de Mars, il faut créer le rêve de Mars.
Découverte initiatique des univers de trois personnages hors-norme.
Deux modèles économiques très différents se livrent une bataille sans merci.
Décrié ou admiré, mis en difficulté récemment, Elon Musk a au moins le mérite d'agir pour le bien commun. Et de casser les monopoles d'État.
La technologie Hyperloop ou le Spacetrain sont autant des projets technologiques que des projets de société. Une tribune libre pour engager cette réflexion au Havre.
Elon Musk découvre avec Tesla qu'on ne s’improvise pas constructeur automobile.
Chaque usager embarquant durant au moins quatre heures dans l’Intercité Limoges-Paris rêve aujourd’hui de troquer son wagon du siècle dernier contre un trajet de 20 minutes en capsule hyperloop !
Alors que SpaceX fait voler ses fusées Falcon 9 pour 62 millions de dollars, l’US Air Force a budgété 422 millions de dollars pour un vol auprès de l’ULA en 2020.
Entrepreneur de génie ou gourou gavé aux subventions publiques ? La personnalité d'Elon Musk ne laisse pas indifférent, et mérite d'être explorée. Décryptage.
Selon Moody’s, Tesla aurait besoin de plus de 2 milliards de dollars pour pouvoir rembourser ses obligations et éviter un manque de liquidités. Les banques continueront-elles à financer une société de plus en plus risquée ?