Par Pierrik Halaven.
Deux informations du week-end essentiellement relayées dans la presse locale (Ouest France, France Bleu…) méritent un coup de projecteur. « Mais arrêtez donc d’emmerder les Normands ! » pourrait être le slogan pompidolien des manifestants qui ont défilé à Ouiestreham et Caen.
Coups de klaxons à Ouistreham
Tout d’abord, une manifestation à coups de klaxons a réuni 130 voitures et des cyclistes de cette petite ville du littoral. Les manifestants exprimaient leur colère contre la hausse programmée de 28 % de la taxe foncière.
Colère des habitants de #Ouistreham (9 200 habitants) en Normandie contre une augmentation très importante de la taxe foncière (+28%) soit plus de 420 euros en moyenne par foyer fiscal et bien plus pour certains habitants. La manifestation en voiture a été très suivie. #racket pic.twitter.com/LIQ1Yi9s2E
— Anonyme Citoyen (images) (@AnonymecitoyenS) April 10, 2021
Selon le maire, il n’y a pas d’autre choix : il s’agit de compenser la perte de recettes d’environ deux millions d’euros habituellement versés par le casino du groupe Barrière à la commune, casino forcément fermé depuis plus d’un an pour les raisons que l’on connaît. Cette augmentation d’impôt, directement due à la crise de la Covid-19, est très mal perçue.
Motards en colère dans les rues de Caen
Par ailleurs, à l’appel de la Fédération française des motards en colère (FFMC), ils ont été 500 à pétarader dans les rues de Caen, pour dire non à l’application de la réglementation européenne qui impose un contrôle technique obligatoire à toutes les motos, au même titre que les voitures.
Un coût supplémentaire que ces passionnés de deux roues ne digèrent pas. Selon eux, la pratique risquée de la moto fait naturellement appel au sens de la responsabilité individuelle. Les accidents sont davantage dûs à la vitesse, au style de conduite, à l’inexpérience ou aux aménagements routiers qu’aux éventuelles défaillances techniques que ces contrôles pourraient éviter.
Gilets jaunes saison 2 ?
Il est probable que nombreuses seront les municipalités à envisager dans les mois à venir des hausses d’impôt façon Ouistreham, ne sachant plus comment faire face aux manques à collecter dûs à la pandémie. Et comme la taxe d’habitation leur échappe désormais, ce sont les propriétaires, petits ou grands, qui en feront les frais, via la taxe foncière.
Le caractère inflationniste de la taxe foncière, rare effet de levier aux services des municipalités, était à prévoir du fait du nouveau schéma de financement des collectiviés locales, promesse du programme de Macron pour les présidentielles. Quant à l’application scrupuleuse de directives européennes, nous savons que le gouvernement français et la haute administration tiennent au maintien de leur place de bons élèves.
Alors le temps des jacqueries, répliques de la colère des Bonnets rouges opposés à l’éco-taxe et du mouvement initial des Gilets jaunes contre la hausse de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE), pourrait revenir. Ces deux évènements survenus ce même week-end normand constituent sans doute des signaux faibles.
Ben oui, avec la suppression de la taxe d’habitation, c’était à prévoir! et ce n’est que le début…. les propriétaires, cible idéale pour ce gouvernement de socialistes!!!
Et pour les propriétaires de résidences secondaires, ce sera triple peine puisqu’en plus du supplément d’impôt foncier ils devront quand-même continuer à payer une taxe de [non-]habitation elle-même augmentée, salauds de riches.
La logique aurait voulu que l’on supprime la taxe foncière qui n’a aucun rapport avec votre présence communale. Contrairement à la taxe d’habitation…
Hélas on a privilégié une approche politique. On va faire un cadeau aux millions de locataires, par essence désargentés, ces « sal… » de proprios ont bien de quoi payer !
Tant va la cruche à l’eau qu’à la fin elle finit par casser.
Et là, la population de sans-dents va se retrouver à la rue, y compris par nuit glaciale.
Cela fait longtemps que je dis à toute ma famille et connaissances: en France ou loue…tout. La propriété privée n’est qu’un lointain souvenir dans ce pays de marxisto-écolos-fascistes
Bien fait. Fallait pas voter pour Ça.
Je n’ai pas voté pour ce ramassis de trous du cul.
Petites précisions sur le refus du contrôle technique par les Motards…
Le coût fait peu à l’affaire. La vraie raison est la totale inutilité d’un truc mis en avant aujourd’hui par les autorités européennes sous la pression (et les chiffres truqués) des sociétés de contrôle (Dekra et Cie).
Ces sociétés affirment que le contrôle technique pourrrait diminuer la mortalité de 15 % .
Or, une étude menée sous l’égide de la Commission européenne, baptisée Maids, et basée sur l’examen précis de centaines et centaines d’accidents dans plusieurs pays avait montré dans les années 2000 que les défaillances techniques n’étaient responsables que de… 0,3 % des tués. A peine l’épaisseur du trait. Et encore ces defaillances integraient des problèmes de pneumatiques, choses sur lesquelles un contrôle technique est inopérant !
Le CT est d’autant plus inutile que la plupart du temps les organes de sécurité sont parfaitement visibles sur une moto (difficile de passer à côté d’un amortisseur qui fuit par exemple), que les motards sont souvent aux petits soins pour leur machine, et que la fréquence de révision des motos chez le concessionnaire est importante (de 6 à 12000 kms).
On comprend mieux dès lors le refus de motards devant quelque chose qui n’est rien d’autre que du capitalisme de connivence reposant sur un mensonge éhonté.
Connaissant par ailleurs le peu d’appetence des Motards pour les radars, je doute qu’ils mettent en avant la cause vitesse dans les premiers motifs d’accidents. En réalité, plutôt le manque de formation et d’attention des automobilistes (« les motards ne meurent pas on les tue ») ainsi que les infrastructures mortifères (glissières de sécurité non doublées par exemple, chaussées glissantes, routes mal entretenues, etc).
La seule utilité d’un contrôle technique pour les motos est le contrôle de la conformité aux normes de niveau de bruit. Et tant qu’à faire, que les quads, scooters et autres cyclomoteurs y soient soumis. Ces machines bruyantes sont une agression qui devraient être réservées à une utilisation sur circuit.
Même pas ! Il est si facile d’enlever sa chicane d’échappement dès qu’on sort du centre de contrôle technique…
Ou de remettre son ancien pot homologué quand on s’y rend.
Face au bruit des motos, quelques opérations de contrôle sur la route, le WE, assorties d’éventuelles confiscations sont amplement suffisantes pour calmer les « rebelles ».
J’approuve. En fait ces « rebelles » ternissent l’image des nombreux motards respectueux et sympa que j’ai l’occasion de croiser.
Pourquoi les motards (j’en fus de longues années) bichonnent leurs engins? Tout simplement parce qu’ils savent que s’ils ne le font pas, ils risquent leur peau.
On revient à ce principe essentiel: quand on risque sa peau, on se conduit en conséquence. Mais comme les fonx, eux, ne la risque jamais, ils peuvent faire toutes les conneries possibles et imaginables sans le moindre risque.
Cf. Nassim Nicholas Taleb « Skin in the game »
Et encore, vous n’avez rien vu. Attendez un peu la révision des valeurs cadastrales prévue pour 2025/2026, on va se marrer.
Pas besoin d’attendre jusque là. C’est revu chaque année. Tous les ans en fin d’année il y a des articles sur l’augmentation ici ou là de la taxe foncière qui explose avec pour motif la révision de la valeur locative.
Cet article est très inquiétant car beaucoup de villes sont dépendantes d’une grosse entreprise qui aura été fermée.
« Selon le maire, il n’y a pas d’autre choix : il s’agit de compenser la perte de recettes d’environ deux millions d’euros habituellement versés par le casino du groupe Barrière à la commune »
Monsieur le Maire, je voudrais vous suggérer une autre solution: et si vous réduisiez la dépense publique sur votre commune, afin de l’ajuster à la baisse des revenus? Par exemple en réduisant un peu le salaire et le nombre de vos fonctionnaires, ce serait plus chouette, non?
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