Un périple autour du monde : pourquoi ne pas prendre le ferry entre le Panama et la Colombie

Que diable Grégory allait-il faire dans cette galère ?

Partager sur:
Sauvegarder cet article
Aimer cet article 0

Promouvoir la liberté n’est pas gratuit

Mais cela peut aider à réduire vos impôts de 66%

Faites un don dès maintenant

Faire un don

Un périple autour du monde : pourquoi ne pas prendre le ferry entre le Panama et la Colombie

Publié le 2 mai 2015
- A +

Parce qu’un con qui marche va toujours plus loin qu’un intellectuel assis, deux frères sont partis sur les routes depuis de longs mois, traversent les frontières, les villes et les campagnes à l’occasion d’un tour du monde à durée indéterminée, sans casques ni golden-parachutes. Au fil de leur voyage, ils livrent leurs impressions sur des expériences qui les ont marqués.

Aujourd’hui, comme il n’y a pas de frontière terrestre sûre entre Panama et la Colombie, Grégory a testé pour vous le ferry. Une catastrophe.

Par Grégory.

in the middle of America credits  Kathie M Ceballos L  (CC BY-NC-ND 2.0)
in the middle of America credits Kathie M Ceballos L (CC BY-NC-ND 2.0)

J’ai tenté l’expérience et je la déconseille grandement pour plusieurs raisons que je vais développer. Mais avant tout, faisons un rapide point sur la situation de la région.

Il y a quelques semaines, nous avons eu la fâcheuse surprise de découvrir que le Panama ne possède pas de frontière terrestre avec la Colombie. Par frontière terrestre j’entends une route qui permet de se rendre dans l’autre pays en se faisant apposer un tampon par le préposé de service. Au lieu de ça, on y trouve le « Darien Gap » : une région montagneuse peuplée de guérilleros, narco-trafiquants et autres joyeusetés que nous ne sommes pas pressés de connaître. Certains tentent la traversée en trek, « ils ont eu des problèmes ! » comme dirait l’autre. Une part non négligeable y laisse des plumes, permettant de renommer cette région en « Darwin Gap » sur le modèle des « Darwin Awards ». Avant le mois de novembre dernier, il existait donc la solution de l’avion depuis Panama City jusqu’en Colombie ou la traversée touristique en voilier à plus de 500$. Depuis, une liaison en ferry a été ouverte entre la ville panaméenne de Colon et celle colombienne de Cartagène grâce à un bateau acheminé depuis l’Adriatique. Le billet le moins cher est de 99$, celui en cabine de base à 125$. Soit le prix du billet d’avion entre Panama et Bogotá. On voit donc déjà difficilement l’avantage, puisqu’il faut en plus de ça se rendre à Colon à 100km de Panama City.

Ferry - Credits Greg&Alex deuxsingesenhiver(dot)com - Tous droits réservés
Ferry – Photo : Alexandre et Grégory – Tous droits réservés

 

C’est encore pire quand on connaît les pratiques de la compagnie « Ferry Xpress ». Leur site internet évoque premièrement un prix de 75$ par vélo sur le ferry. Merde, plus cher que par avion ! Je ne réserve pas, en pensant que, comme d’habitude, une fois le vélo plié dans son sac, ce ne sera qu’un sac supplémentaire. Non, tout est fait pour vous faire payer un supplément et soyez sûr qu’ils tâteront bien le sac pour en découvrir le contenu. Je dois donc m’acquitter de la même taxe vélo que ceux qui n’ont rien plié du tout, soit 25$. Tiens, pourquoi faire payer 75$ en ligne et demander 25$ sur place ? Bonne surprise si vous n’avez pas réservé en ligne. Voilà qui n’est pas très clair. Pendant l’heure d’attente que vous passerez pour l’enregistrement archaïque de vos bagages, un grand costaud tente de vous vendre des Colson à 1$ pièce vous assurant que c’est obligatoire et tente de déceler le moindre trou dans vos bagages pour vous vendre un filmage plastique à 5$. Le truc, c’est que vous n’avez pas le choix. Un trou, 5$ (payable en liquide et sans reçu) ou on refuse de vous prendre votre bagage. Autre point ambigu : l’interdiction d’apporter de la nourriture sur le bateau sous couvert selon eux des lois internationales. J’aimerais bien savoir quelle loi INTERNATIONALE interdit la nourriture sur un bateau. Derrière, bien entendu, le buffet du ferry au rapport qualité/prix douteux vous attend.

Ferry 2 - Credits Greg&Alex deuxsingesenhiver(dot)com - Tous droits réservés

Vous passez ensuite par les mêmes systèmes de sécurité que dans un aéroport, comme si on pouvait crasher le ferry dans un building en arrivant (je sais qu’ils font ça dans Speed 2 mais bon…), et le service de l’immigration de Colon est aussi rapide que l’américain. Pas parce qu’on vous pose 50 questions inutiles, non. C’est parce qu’on a affecté qu’un seul clampin tamponneur pour tout le bateau. Le tout partant bien évidemment en retard alors que la traversée dure déjà 17 heures. Dans la cabine, la fête continue avec l’absence de prise électrique (elles sont installées dans le couloir, c’est logique), pas d’eau chaude dans le filet qui veut bien sortir du pommeau entartré et une eau qui doit stagner dans les robinets depuis l’Adriatique. La sortie du bateau parachève le tableau avec un filtrage du peu de passagers comme pour nous faire perdre encore un peu plus de temps.

Alex de son côté a pris l’avion de Panama City à Bogotá suivant mes conseils. Une heure de vol, 130$. Choisis ton camp camarade.

PS : J’ai bien entendu envoyé un email à la compagnie pour leur faire part de mon avis sur leurs services.

Sur le web

Voir les commentaires (5)

Laisser un commentaire

Créer un compte Tous les commentaires (5)
  • On me dit que la compagnie va être rachetée par la SNCM…

    • Pareil, rajoutant que la SNCM est tellement un désastre et que beaucoup font le voyage jusqu’à Genova pour emprunter les lignes Corsica Ferries ou celles de GNV. J’ai encore croisé ce matin des files interminables de voitures sur l’autoroute direction Genova.

  • M’est avis que tout est SOIGNEUSEMENT pensé pour être le plus cher possible, et que le beau fils du président dirige la compagnie…

  • Ces abus sont vraiment dommage : en faisant le tour du monde, on a peu le temps de s’arrêter 1 mois ou 2 dans chaque pays : Panama vaut bien un mois d’arrêt et la Colombie 2 mois (éviter d’être téméraires)- Les 2 pays Ils sont magnifiques : j’espère que vous pourrez y retourner avec plus de moyens.

  • Palpitant…
    Pas la peine d’aller si loin pour avoir le sentiment de se faire arnaquer.

  • Les commentaires sont fermés.

Promouvoir la liberté n’est pas gratuit

Mais cela peut aider à réduire vos impôts de 66%

Faites un don dès maintenant

Faire un don

Malgré une économie performante qui lui a permis d’intégrer l’OCDE, le club des pays riches, la Colombie risque fort d’élire un président de gauche, Gustavo Petro, pour la première fois de son histoire. Il est vrai que la droite traditionnellement au pouvoir a échoué sur le plan de la lutte contre la corruption, la pauvreté et la violence.

Les socialistes ont décidément le vent en poupe en Amérique latine. La Colombie, dont l'économie est sans doute la moins étatisée du continent, est pour la première fois de son histoire, en passe d'é... Poursuivre la lecture

Par Chloé Lourenço. Un article de Trop Libre

« La paix va nous rendre l’espérance, la foi en l’avenir et la possibilité d’une vie meilleure pour nous et nos enfants », disait Juan Manuel Santos, le président de la République de Colombie lors de la ratification, le 26 septembre 2016, d’un accord de paix historique signé après 4 ans de pourparlers entre le gouvernement de Colombie et la guérilla des FARCS, mettant fin à 52 ans de conflit armé.

Qui sont les FARCS ?

Les Forces Armées Révolutionnaires de Colombie (FARCS) représentaie... Poursuivre la lecture

0
Sauvegarder cet article

Par Alexandre et Gregory.

26 mai 2011 – 13 février 2016, deux dates qui marquent les bornes de départ et d’arrivée d’un tour du monde qui changera à jamais notre vie. En quittant Saint-Étienne-sur-chalaronne en direction des Balkans et de l’Asie, nous ne savons ni combien de temps nous partons, ni ce que nous allons trouver en chemin. Tout juste avons-nous une vague idée de direction jusqu’en Australie et une volonté de suivre les saisons. Le vélo n’est pas notre truc. Le camping non plus. Le stop est un domaine quasi-inexploré... Poursuivre la lecture

Voir plus d'articles