La SNCF a commandé 2 000 rames de trains trop larges

La SNCF a commandé près de 2 000 rames pour ses futurs trains express régionaux, mais les quais les plus anciens sont trop étroits pour les accueillir.

Selon le Canard enchaîné, des centaines de quais devront être rabotés et l’addition risque d’être salée pour l’État français. Alain Rousset, président de l’Association des régions de France a exclu toute participation des régions à ces travaux. Il espère que la future réforme ferroviaire permettra d’homogénéiser les commandes. Frédéric Cuvillier, secrétaire d’État aux Transports, a déploré un système ferroviaire ubuesque et la séparation entre les différentes fonctions.

La société nationale devait s’assurer que les futurs TER, plus larges que les rames actuelles, puissent rouler sur les voies. Pour ce faire, elle a interrogé Réseau ferré de France, propriétaire et gestionnaire des rails. Mais cette dernière aurait transmis ses mesures réglementaires datant d’une trentaine d’années, alors que la plupart des 1 200 quais de l’Hexagone ont été construits il y a plus de 50 ans.