PSA, chute de 14% du CA auto

Par Philippe Alezard.

Après l’échec du rapprochement entre l’alliance Renault-Nissan et Fiat Chrysler, c’est PSA qui a annoncé le 30 novembre dernier son rapprochement avec le consortium italo-américain.

Ce nouvel ensemble devrait donner naissance au quatrième constructeur mondial avec 184 milliards d’euros de chiffre d’affaires et plus de 400 mille salariés. La course au gigantisme et à la survie dans le secteur automobile n’est pas nouvelle et elle est loin d’être finie.

Dans cette alliance entre Peugeot et Fiat Chrysle... Poursuivre la lecture

Par Alain Goetzman.

Les fabrications de plusieurs modèles importants, chez Renault et PSA, vont quitter l’Hexagone et en 2020 le niveau de production va chuter de 22 %, à environ 1,7 million de véhicules. Or, en 1903, la France fabriquait 50 % des voitures mondiales. En 1955, il y avait chez nous cinq grands constructeurs : Renault, Citroën, Peugeot, Simca, Panhard, à peu près le même nombre qu’en Allemagne, et de nombreux carrossiers et assembleurs comme Facel Vega ou Henri Chapron. La production française était alors de 725 000 voitu... Poursuivre la lecture

Par Michel Albouy.

Le 26 février 2019, le PDG du groupe PSA, Carlos Tavarès, a annoncé pour cette année le versement à ses salariés français ayant un salaire inférieur ou égal à deux fois le smic, le versement d’une prime de performance et d’intéressement de 3 810 euros bruts, contre 2 660 euros l’an dernier soit une augmentation de 43 %.

Avec cette annonce, le groupe automobile entend relancer le principe de l’intéressement des salariés aux performances de l’entreprise, et notamment pour les petits salaires. Ce faisant, il mont... Poursuivre la lecture