Daimler lance une voiture électrique chinoise avec 300 km d’autonomie

Publié Par Nick de Cusa, le dans Non classé

Daimler Benz, le constructeur des voitures de marque Mercedes, s’était allié il y a de celà deux ans avec le constructeur Chinois BYD.

BYD, dont le nom signifie Build Your Dream (bâtissez votre rêve), s’était fait connaitre par des projets de voitures électriques à l’autonomie supérieure à celle de leurs concurrentes. A tel point que le légendaire investisseur américain Warren Buffett, connu comme le sage d’Omaha, y avait fait un investissement majeur.

Deux ans après cette Union, Daimler Benz et BYD annoncent conjointement le lancement de leur marque commune Drenza. Dans cette marque, DB prendra en charge le développement du design et du chassis, et BYD développera les cellules de batteries lithium ion phosphate, ainsi que le train roulant.

Les prototypes sont en phase de test depuis déja un an, 40 de ces véhicules ayant déjà accumulé plus de 3 millions de km comme taxis. L’autonomie atteindrait jusqu’à 300 km, ce qui représente un important progrès par rapport aux voitures électriques actuellement disponibles commercialement.

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  1. iNNOVONS GROUPE: A choisir entre une voiture électrique à 3OOKM d’autonomie, et pas de voiture du tout, on se contente de 100KM d’autonomie. En 1999 tous les opérateurs potentiels de la Mobilité électrique on reçu gratuitement sur leur bureau AG2050, un protocole abouti qui annonce 400KM, avec un pack batterie amovible et un véhicule Basse Consommation. A l’époque on r^vait de pile à combustible, de diester, de tramway. AG2050 c’est quoi? On y dit, prenez une machine à laver, mettez lui des batteries et quatre roues et en route. On veut une voiture basique, sociale.
    Que voit-on sortir? Une TESLA. Voiture de rêve certes, mais les chinois, les indiens et les européens risquent fort de regarder passer les V.E.
    Doit-on les fabriquer nous-mêmes? On ne va quand même pas croire que l’EUROPE est incapable de la faire cette voiture électrique.
    Patrick GEFFRAULT, Consultant.

  2. 57400$ pour la tesla S avec 280 km d’autonomie cela fait 2 à 2,5 fois l’autonomie de la leaff (excellente voiture), donc en € 46000€ moins l’aide de l’état soit 36000 chez nous en alsace donc 9000€ de plus que la leaff pour une voiture utilisable , 7 places et surtout un look d’aston Martin et un interieur à faire palir la nasa !

    Donc déjà pleinement utilisable par tout un chacun voir même pas mal de commerciaux, je fait 200/300 km avec pose de midi pour recharger donc sa se tient